Niveleurs de quai

L’équilibre parfait entre robustesse, fonctionnalité et sécurité

Transbordement rapide

Anti-corrosif

Disponibilité sous 3 jours

Sécurité

Niveleurs de quai

Les niveleurs de quai sont des systèmes indispensables dans la logistique et le transport afin d’assurer un transbordement rapide. Sa fonction principale est de combler l’espace entre le camion et le quai, en compensant le différentiel de hauteur à tout moment dans le processus de chargement/déchargement.

Niveleur de quai à lèvre rabattable

Constitué d’un bâti inférieur fixe qui sert d’appui à la rampe mobile. Cette rampe est articulée sur la structure fixe par des charnières permettant ainsi son inclinaison nécessaire aux opérations de transbordement. A l’extrémité de la rampe, la lèvre basculante finalise la jonction entre le quai et le camion. Le mouvement est réalisé par un équipement hydraulique commandé par une armoire électrique.

Lèvre rabattable
Lèvre rabattable

Niveleur de quai à lèvre télescopique

Le niveleur de quai à lèvre télescopique est convaincant par sa fonctionnalité et son efficacité. C'est la solution parfaite pour arriver là où le niveleur de quai à lèvre rabattable ne peut pas. Ils sont spécialement indiqués pour les installations où un isolement thermique, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, est nécessaire.

Lèvre télescopique
Lèvre télescopique

La plateforme

Une plateforme en tôle larmée antidérapante avec un ensemble de profilés en U laminés et de jupes latérales qui servent de garde-pieds.

  • épaisseur de 8/10mm pour le niveleur à lèvre télescopique
  • épaisseur de 6/8mm pour le niveleur à lèvre rabattable
Plateforme anti-dérapante
Plateforme anti-dérapante

Le bâti fixe

Le niveleur de quai est constitué d’un bâti inférieur fixe qui sert d’appui à la rampe mobile.

Une structure inférieure constituée de profilés en U laminés sur lesquels sont installés la plateforme et le groupe hydraulique.

Capacité

  • 6 Tonnes en dynamique/ 9 Tonnes en statique.
  • 10 Tonnes en dynamique/ 14 Tonnes en statique.

Le Groupe Hydraulique

  • Un moteur électrique de 1CV avec une puissance de 0.75KW, 230/400V 50Hz.
  • Un boitier électrique 380V triphasé (3 Phases + T+N) avec un indice de protection de 55
  • Une pompe hydraulique avec un débit de 5L/mn.
  • Un réservoir de 7L avec un témoin pour le niveau d’huile.
  • Une électrovanne de sécurité antichute à l'intérieur du cylindre hydraulique est conçue pour se bloquer au cas où le camion s'éloigne de façon inattendue.
  • Un vérin simple effet pour le basculement de la lèvre avec un Ø30mm
  • Un vérin de levage de la plateforme avec un Ø50mm

Finition

De l’acier couvert d’une peinture à base de polyuréthane (PU). Lavage et dégraissage du matériel à peindre avant l'application de la peinture. Un traitement en deux couches, une première couche d'impression et une seconde couche de finition pour une meilleure résistance à la corrosion. La couleur standard est le gris foncé RAL7016, mais une large variété de RAL existe suivant l’exigence du client.

Accessoires

  • Signalisation lumineuse (Option).
  • Paire de butées de quai (Option).
  • Capteurs de porte (Option).
  • Béquille de sécurité (de série).
  • Joint périphérique d’étanchéité (de série).
  • Galvanisation (en option).

Les différents types de fosses

  • Fosse avec hayon
  • Fosse sans hayon

 

Fosse avec hayon
Fosse avec hayon
Fosse sans hayon
Fosse sans hayon

Sécurité

  • Arrêt de la rampe dans n'importe quelle position (arrêt d'urgence)
  • Béquille de sécurité sous le plateau
  • Jupes de sécurité jaunes et noires anti-cisaillement
  • Coffret de commande alimenté en 24V

 

Jupe de sécurité
Jupe de sécurité